：2011款新宝来，奔腾b50，荣威550，雪佛兰克鲁斯；请哪位高手朋友介绍比较它们的配置，保养费总体那个好
首先这个价位的保养什么的都没什么负担，而且自然吸气发动机要求较低，尤其是B50采用的捷达1.6的两气门发动机，技术比较落后，但是保养比较便宜，也比较抗造，由于这款车和老马六同平台，所以四轮悬挂都是独立的。550四轮悬挂也是独立的，这车空间尚可，动力也基本够用，1.8的发动机不太给力(1.8T的其实就不太给力)。克鲁兹是和欧宝雅特（英朗）同平台，操控应该还不错，但是由于除了1.6T那一款其他的都没有配备英朗上的那个瓦特连杆（由于后悬挂不是独立的，所以这个连杆可以保证后轮相对的独立性），操控应该比英朗略差，加上自重达到1.4吨多，1.8的破百要用12秒多，实在是不给力（1.6的就更不用说了）。相对来说，觉得还是550好一些，相对更均衡。
这个问题很难回答的，哪个好？各有各的优势，各有各的缺点，如果时间充裕的话，建议去泡论坛，多听听别人的声音。
宝来首选！保养和耗油都不是很高很适合家用，但个人很不喜欢宝来的车屁股。雪佛兰克鲁兹 很时尚漂亮，但这车比较中庸，中庸不是代表它不好。它个方面都不错，但耗油比较高，如果是涡轮增压保养更贵，
奔腾B50 外观大气稳重，而且是中型轿车。马6的地盘，大众的发动机。
本人很喜欢荣威550.但550耗油很高，很让人头痛。但它安全性能不错，钢板很厚
支持国产车，复制一些550数据给朋友参考
荣威550车身很重给人很强的安全感。有人担心耗油和质量问题，提供参考如下
关于油耗高这个问题主要有几个方面：一、在这个级别的车一般都使用的是195或205的胎，荣威550全系是用的是215的宽胎，这种宽胎抓地性能、对车辆的操控性能非常好，相应的摩擦系数也高，明显的可以缩短您的制动距离，可以将安全性能提高到一个更高的层次，但是相应的会略微增加您行车时候的燃油消耗；二、荣威550全系车车身重量都达到甚至超过了1.5吨，它的车身重量堪比中级车中的帕萨特，说明钢板非常厚，非常结实，而且车身多处增加了高强度的防撞钢梁，在您行车过程中为您的乘人员带来了全方位立体式的贴身保护，它的安全性也是毋庸置疑的。荣威550采用了1.8升的发动机，215的宽胎，一吨半的车重，行车稳定性更好，而百公里比同级别的车只多出1升左右的油耗，按您一年行车一万公里算，您每月只多花了52.5元的油，相当于您只少抽了5包烟，您想5包烟换来您全家的大安全，倒还值得。
荣威550在2008年上市初期，确实出现了这样或那样的小毛病，但是到现在经历了2010款550，贺岁版550，世博版550，超值版550，550至少经过了5款改进，上市初期的小毛病都已解决了，而像发动机、变速箱、底盘这些关键部件550更是从来未出现过任何问题，所以现在你尽可以放心购买，而且上海汽车售后服务独有的“尊荣体验”的服务品牌更是树立了汽车行业服务的新标杆，让你尽享尊贵服务
荣威550是按照欧洲理念设计的城市化轿跑车，他的定位比较偏重于运动风格，所以他的发动机的调教就是低速启动的时候（从0-50迈）充满了浑厚的动力的声音，而高速行车的时候（车速一但过70迈）却是非常的安静，只能听到风噪的生意。想很多欧洲风格的跑车都是这种发动机调教，如果您有机会能够试驾一下宝马新3系，或者奥迪A4，奥迪TT等这种运动风格的轿车的话，您就会对这种运动风格有更深入的体会了。另外荣威发动机全系为航空级全铝发动机，具备预热快，散热好，动力强，质量轻，低油耗等特点，是当今技术水平最高的发动机之一，所以荣威汽车性价比还是很高的。
荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8T发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾。
如果你富有激情 对性能有要求~ 无疑选 克鲁兹1.8或1.6T 但是1.6T的机器不好养活 不要1.6的后轮是鼓刹
如果 对性能一点要求都没有~可以看看B50 大空间 + 捷达的机器
新宝来和550都可以~
如果在北方 宝来的维修保养配件都比较方便
如果男方 550则更方便些 费用差不多
就这几个车得比较，我回答过很多次，自己看我以前的回答，基本上新宝来还不如买朗逸，大众的车地球人都知道，底盘相同、发动机相同、变速箱相同，就是外壳不同，车是好车但就是外观老土了点；科鲁兹很不错各方面都不错，但确实三款车相比没有什么突出优点，发动机逊色于大众TSI，然后底盘稍微逊色了点（包括与550相比），再有就是油耗相对它的重量高了点；550就是太重了1.5吨，市区10个油倒也不算费油，发动机起步有点累，其他的比大众要逊色点，优点就是空间真的挺大的，保修期比前面两款车多一年。在此就是补充一下，B50，这车基本没开过，我想B50目前还没有能力和前面这三款车进行竞争。
推荐你买奔腾，在同级车中性价比较高。科鲁兹是上海通用雪佛兰倾力打造的紧凑型家轿外观和内饰都不错，但是配置比较低，油耗偏高。荣威350配置的是1.5L自然吸气发动机，传动系统一般，与其他三款车相比有些过时，动力不足，内饰也比较陈旧，不过荣威的后备箱更大一些，可以放更多东西。
新宝来采用1.6l发动机，5MT手动变速箱和4AT自动变速箱的组合使得其传动系统一般，宝来的外观年轻时尚,但宝来油耗偏高，维修保养费用也贵一些；奔腾沿用马六的平台，与新宝来采用同款发动机，但是它配备的6速手动一体变速器让它比新宝来增色不少，而且配置不错，底盘也扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合家用的轿车， 花A级车的钱买B级车的享受，内部空间够大，够舒适稳定，操控性非常流畅。外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个经济实惠,所以综合来看，还是B50最满足你要求。
我自己开的就是荣威550的车，车还是不错的，但是底盘比较低，不是和长期在乡镇行驶，克鲁兹的悬挂也不适合乡村，B50直接不要选，开过觉得非常一般！建议宝来！
:2011款新宝来,奔腾b50,荣威550,雪佛兰克鲁斯;请哪位高手朋友介绍比较它 ...
宝来首选！保养和耗油都不是很高很适合家用，但个人很不喜欢宝来的车屁股。雪佛兰克鲁兹 很时尚漂亮，但这车比较中庸，中庸不是代表它不好。它个方面都不错，但耗油比较高，如果是涡轮增压保养更贵，奔腾B50 外观大气稳重，而且是中型轿车。马6的地盘，大众的发动机。本人很喜欢荣威550.但550耗油很高，很...
奔腾b50和宝来哪个好
在性价比方面，奔腾B50显然更具有优势<!--。B50的内部配置丰富，如导航和DVD等，性能表现上乘。另外，维修保养成本方面，B50的经济性也略胜一筹<!--。尽管悦动在操控性上表现尚可，但与B50的舒适性相比，却有显著差距。如果将两者与新宝来对比，我个人更倾向于推荐B50，原因在于它的性价比更高，配置...
2011款新凯越、奔腾B50、新宝来、大众朗逸哪款车更适合家用?
从消费者的角度考虑，奔腾B50的优势在于表面配置更为丰富，而新宝来的长处则在于配置搭配更为合理、实用性更强。不过它其低配车型不能选装倒车雷达让笔者感到有些遗憾，如果能像速腾一样可以让购买入门级车型的消费者自主选择是否需要倒车雷达，我相信会有更多的人喜欢新宝来。购车建议：新宝来的优势在于均...
奔腾B50、速腾、新宝来哪个更好些?
在新款宝来、奔腾B50和速腾之间选择，新款宝来因其较高的性价比脱颖而出。奔腾B50作为一款值得考虑的车型，拥有不错的表现。作为奔腾轿车的第二款车型，奔腾B50定位为紧凑型轿车。与B70相比，两车在外型上颇为相似。基于马自达6的平台，B50通过缩短轴距并由Italdesign重新设计内外饰造型而诞生。尽管宽度与马...
奔腾B50跟宝来那个好?
在比较奔腾B50和宝来这两款热门车型时，它们各有特点，但总体来说，宝来在多个维度上展现出更强的优势。首先，宝来作为一汽大众的代表性紧凑车型，在消费者中享有极高的知名度和口碑。它的外观设计紧跟潮流，时尚大气，完全符合现代消费者对于美学的追求。内饰设计则简洁实用，以驾驶者为中心，注重操作的...
新宝来和奔腾汽车那个好点?
首先，从定价角度看，两款车的差距显著。宝来传奇的起始价已达到88万元，而奔腾X40的顶配价格仅为78万元，这体现出它们在档次上的明显区分。在性价比方面，新款宝来表现出色，是更明智的选择。与此同时，奔腾B50作为奔腾轿车的第二款车型，也具有一定的竞争力，值得认真考虑。与B70相比较，B50的外观设计...
奔腾B50新款B50与宝来的配置有哪些差别?
新款奔腾B50与宝来在配置上的对比 在悬挂系统上，新款奔腾B50独树一帜，配备了先进的四轮独立悬挂，这使得车辆在吸收路面震动、提升操控性和乘坐舒适性方面更为出色。相比之下，宝来采用的是非独立悬挂，可能在稳定性与舒适性上稍逊一筹。在安全防护层面，新款奔腾B50配备了前后防撞钢梁，确保在碰撞时能...
奔腾B50、速腾、新宝来哪个更好些?
这在18米绕桩测试中略显一般。相比之下，速腾的操控同样优秀，但新宝来的性能更胜一筹。总的来看<!--，如果你追求空间和操控，新宝来将是首选；如果你更看重底盘稳定性和空间需求，奔腾B50也不失为一个好选择。然而，需注意的是，新宝来的轮胎较窄，可能会影响行驶的稳定性和噪音控制。
新宝来、朗逸、奔腾B50,应该怎么选?
奔腾b50搭载的一汽大众bwh1.6l发动机源自德系动力，国内保有量最大，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型，90km\/h等速油耗却只有6.0l左右。奔腾b50配备了由日本爱信公司生产的6速手\/自一体变速箱，其性能和功能与备受关注的大众6at变速器完全处于同一水平，进一步确保了车辆...
请教一下,2011款的奔腾B50 1.6MT时尚型 怎么样啊?有哪些优点与缺点?同 ...
车身流线型、车尾也不错。[3] 缺点：1、内饰不是很精致，但也到适用；2、作为一汽奔腾，销售网点较少，随之带来的服务不必多说；3、地盘虽然是轿跑的，但是跑在中国的道路上，难免有些偏低（最低离地间隙说是14cm）；4、如果能推出8w价格的精英配置，对于紧凑型车主可能更实际些。