汽车继电器30.85.86.87.87a那个是输出.那个输入.哪个搭铁

30是输入火线 给用电设备供电的 85来自用电设备的开关 可以是火也可以是打铁 和86配合控制磁力线圈的磁场 87接用电设备的火线 87a是断电器用的 继电器里面不需要他 能明白吗？

我来帮你，继电器线圈85接喇叭火线，线圈负86接喇叭零线由喇叭开关控制。继电器触点30接喇叭火线，继电器触点87接喇叭+，喇叭-搭铁…（喇叭开关搭铁继电器触点关闭接通喇叭）…

看来还得我来啊 给你找了个继电器来了 现在告诉你 85 86 是接控制的 就是这两根线有电继电器就工作 30 87是常分触电 要继电器工作才能通电 就是85 86有电 那么30 87 就通 反之则不通

要看你喇叭控制线是正极还是负极了，一般都是负极， 85接喇叭开关，86接电源正极，30接电源负极，87接喇叭，最好用万用表测量一下

30~电源~~87输出~~86~打铁~~85控制

12V四脚继电器,接喇叭,请问;30.85.86.87,如何接?
85、86通电产生磁性，使87、30脚的触点吸合，从而达到工作状态；85、86脚接控制线路，87、30脚接工作线路，87、30脚可以不分正负先后。87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开。如图下是Sinetong继电器，实图信易通牌子 ...

接喇叭继电器:30.85.86.87哪条是电源、搭铁、输出、控制
看来还得我来啊 给你找了个继电器来了 现在告诉你 85 86 是接控制的 就是这两根线有电继电器就工作 30 87是常分触电 要继电器工作才能通电 就是85 86有电 那么30 87 就通 反之则不通

汽车续电器的原理是什么
继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。