发动机常用启动预热装置有哪些；他们是怎样起预热作用的？

1、冷却液补偿装置
补偿水桶设置于散热器一侧，通过橡胶水管与散热器加水口处的出气口相连。当冷却液受热膨胀至散热器盖的蒸汽阀打开时，部分冷却液随着高压蒸汽通过水管进入补偿水桶。而当温度降低、散热器内产生真空时，补偿水桶内的冷却液及时回流散热器。
2、中冷器
安装中冷器后，增压器压气机出来的空气不直接进入柴油机的进气管，而是用管子将增压空气引至安装在柴油机冷却液散热器前面的空一空冷却式中冷器。压缩空气经过冷却，密度进一步提高，有利于提高柴油机的充气效率。增压空气在中冷器扁管中通过，扁管外表面有起散热作用的板翅。
3、机体加热辅助装置
采用燃油热流体循环加热器加热冷却液或空气，预热整机及润滑油，可提高压缩终了时缸内空气的温度与压力，使发动机容易启动。同时，由于机油乳度下降，润滑条件得到改善，有效地减少了机件磨损。储热加热器可将发动机散发的热量储存在储热介质中，低温启动时，再将热量释放给冷却液，以便预热发动机。
4、快速冷启动装置
使用低温启动装置(燃油蒸发器、加注启动液装置及预热塞和加热器等)和保温装置(发动机罩、散热器保温装置及蓄电池保温器等)，可对柴油机进气道加热(热敏陶瓷)，是一种进气预热启动器。使用该装置加上低温性能好的蓄电池，可以使具有一般启动性能的柴油机在环境温度低于一35℃时顺利启动。

扩展资料：
汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。
如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。虽然现在汽车的工艺有了明显的提升，但这些提升只是在节约油耗等方面做得出色，并没有解决发动机零部件磨损的问题。
参考资料来源：百度百科-冷启动装置

为了使车辆在低温下可靠地起动，多数柴油机和少数汽油机上设有低温起动预热装置，来加热进入气缸的空气(或燃油温柔合气)温度。进气预热的类型有分缸预热和集中预热两种。柴油机一般采用分缸预热，安装在各气缸内或进气歧管上，汽油机一般采用集中预热，安装在发动机的进气管下方。

常见的有三种：
1、最常见的电加热格栅空气加热器。加装在发动机进气管上，空气进入时经过格栅而达到加热空气帮助柴油机冷启动；
2、火焰预热装置。该装置同样装在发动机进气管上，通过对该装置供燃油燃烧，进而加热通过进气管的空气，帮助柴油机实现冷启动；
3、缸内预热塞加热。预热塞布置在气缸盖上，头部探入燃烧室，直接气缸内气体加热实现柴油机冷启动。

空气加热法 用电热在进气管内加热空气 有利于燃烧室空气温度上升
基友加热法 基本同空气加热法
一般前者用于小功率 后者或综合的用于大功率
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一般是加装预热塞，其加热器头部置入燃烧室，启动前预加热即可。

柴油车的油路预热用什么装置好
进气预热装置。这类装置出发点是把进入气缸的空气加热升温以便于柴油蒸发形成混合气。依加热方法不同，主要有电热寒加热和火焰加热两种，都放置在进气管中，缺点是使进气阻力增加，另外进气预热装置的预热时间长。其优点是起动可靠，可以在-40℃下顺利起动。增大起动力：增加起动电机输出功率，这主要是增加蓄...

柴油发电机加装了加热装置有什么作用?
加热装置分为两类，作用如下：火焰喷射式预热器利用燃油燃烧的热量加热进入的空气，电热丝式预热器则利用电阻丝加热进入的空气。火焰喷射式预热器都安装在进气管上；电热丝式预热器的安装位置，小型直喷式柴油机安装在燃烧室（或涡流室）内，大功率直喷式柴油机一般安装在进气管上。火焰喷射式预热器有一个...

发动机常用启动预热装置有哪些;他们是怎样起预热作用的?
使用低温启动装置(燃油蒸发器、加注启动液装置及预热塞和加热器等)和保温装置(发动机罩、散热器保温装置及蓄电池保温器等)，可对柴油机进气道加热(热敏陶瓷)，是一种进气预热启动器。使用该装置加上低温性能好的蓄电池，可以使具有一般启动性能的柴油机在环境温度低于一35℃时顺利启动。

柴油机冬天难启动怎么办
可以在进气口处加装进气加热装置。油箱可以加装预热柴油的装置。启动前用开水给发动机洗个澡。过夜前将发动机机油放干，等使用车时再加入，可以避免机油被冻的凝固。3、提前预热 气温低季节应进行预热，柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起冷却...

什么是起动预热装置?
为了使车辆在低温下可靠地起动，多数柴油机和少数汽油机上设有低温起动预热装置，来加热进入气缸的空气(或燃油温柔合气)温度。进气预热的类型有分缸预热和集中预热两种。柴油机一般采用分缸预热，安装在各气缸内或进气歧管上，汽油机一般采用集中预热，安装在发动机的进气管下方。

柴油发动机为什么要装预热塞?
当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。按照电热塞的...

柴油机冬天不好着火怎么办
【太平洋汽车网】可以为汽车柴油机加装预热装置。有些高档的柴油车出厂时就会配备预热装置。冬季柴油车不好启动是比较正常的，柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同。汽油发动机是有火花塞的，火花塞是用来点燃可燃混合气的。柴油发动机是依靠压燃的，所以这种发动机并没有火花塞点火。不过有些高端的柴油车在喷...

单缸柴油机预热装置 那位朋友知道单缸柴油机能否安装电预热
单缸柴油机可以装的，在进气管的地方加一个预热装置就可以了，不管要装将回油管接到那里， 预热时进气管会起火。这东西不难，单缸卧式，立式都可以装，要自己加工。不过小柴油机没必要装这东西

柴油发动机预热装置有哪几种类型?
预热18s。以上两项都按固定的时间控制。（2）可变延时型。在可变延时型预热系统中，预热定时器根据发动机冷却液的温度和交流发电机的输出电压，随机控制预热塞继电器通电的时间。预热指示灯的发光时间为2~28s，预热时间为2~558。很显然，第二种方法比较科学，因为这种预热方式与发动机冷却液的温度挂钩。

启动前车辆辅助加热是什么?
启动前车辆辅助加热通常指柴油发动机预热，有别于汽油机火花塞的点火方式，柴油机点火方式是压燃式，即依靠活塞压缩时产生的高温高压点燃雾化的柴油，而冬季气温很低时有可能点火失败，所以柴油机会安装一套空气电预热装置，将空气预热，气缸将热空气吸入后，有利于提高启动成功率。