大多数柴油机预热装置对吸入的空气进行加热，加热装置分为两类：一类是火焰喷射式预热器，另一类是电热丝式预热器。

前者利用燃油燃烧的热量加热进入的空气，后者则利用电阻丝加热进入的空气。火焰喷射式预热器都安装在进气管上；电热丝式预热器的安装位置，小型直喷式柴油机安装在燃烧室（或涡流室）内，大功率直喷式柴油机一般安装在进气管上。

火焰喷射式预热器有一个线膨胀系数较大的管状阀体，管内有空腔，顶端有油管接头，通过输油管与专用的小燃油箱连通，下部靠螺纹与阀芯固结在一起，阀芯的顶端将小油孔封闭。

在阀体的外面，绕有镍铭电热丝，电热丝的一端与外壳相连并且搭铁，另一端与接线柱连接。当预热器不工作时，在阀体冷缩的作用下，阀芯锥形的尖端将小油孔封闭。

柴油机起动时，将起动开关置于预热档，电热丝的电路接通，阀体受热伸长，使阀芯下移，将小油孔打开，燃油从阀体下端喷出并汽化，遇到高温电热丝，形成火焰，于是加热进入气缸的空气。为了使火焰比较稳定，还配有稳焰罩。

扩展资料

加热装置耗电量低，热效率高。发热元件将电能安全转化为热能，并将热能直接加热柴油，热效率高。该加热装置不是对油箱里的柴油全部加热，只对油路的柴油加热。油路里的柴油小部分进入燃烧室燃烧，大部分从回油管里流回到油箱。

回到油箱里的油是热油，直接通到进油口再重复使用，柴油机工作时自身的温度不断升高，直到与使用环境达到热平衡，对回油进一步加热。因此实际被加热的柴油就是柴油机的耗油量，耗电量很小。

当环境温度降到一定程度时，所使用标号的柴油也改变不了其低温流动性变差的事实。实验证明，在环境温度低于4℃时，对柴油进行适当加热，不仅可以改善其流动性，优化喷雾质量，容易启动，而且还可以减小烟雾排放，保护发动机，延长其工作寿命。

加热器的结构由绝缘塑料腔体、上盖、压力弹簧、陶瓷热敏电阻加热片、导电散热金属片等组成。

温度控制部分：该部分由温控开关和电气控制系统组成，当燃油温度小于等于4度时，燃油加热器的温度开关和控制继电器被激活，加热器开始工作，直至燃油温度达到10℃左右时才断开电路停止加热。

参考资料来源：百度百科-柴油发动机

发电机组的加热器目前用的最多的是强制循环水加热器，同时也有燃油加热器、机油加热器。

其主要目的都是给发动机冷却液或机油进行加热，尤其是在冬天或者高寒环境下使用最为广泛。

因为当发动机的使用环境低于4ºC时，在起动阶段，发动机的冷却液润滑油有可能凝结成固态，失去润滑或冷却的作用，从而损坏发动机，因此在使用环境温度低于4ºC时，应为发动机加装加热器，以保证发动机的正常起动及运行。从而保证发电机组的正常运行。

柴油车预热器有几种
【太平洋汽车网】柴油车预热器有火焰喷射式预热器，电热丝式预热器两种。加热装置不是对油箱里的柴油全部加热，只对油路里的柴油小部分进入燃烧室燃烧，大部分从回油管里流回到油箱，回到油箱里的油是热油，直接通到进油口再重复使用，柴油机工作时自身的温度不断升高，直到与使用环境达到热平衡，对回油...

柴油发动机的预加热装置分几种都有什么作用?
大多数柴油机预热装置对吸入的空气进行加热，加热装置分为两类：一类是火焰喷射式预热器，另一类是电热丝式预热器。前者利用燃油燃烧的热量加热进入的空气，后者则利用电阻丝加热进入的空气。火焰喷射式预热器都安装在进气管上；电热丝式预热器的安装位置，小型直喷式柴油机安装在燃烧室（或涡流室）内，大...

柴油发动机预热装置有哪几种类型?
（1）固定延时型。在固定延时型的预热系统中，安装了预热定时器，定时器控制预热塞继电器通电的时间（预热时间）。其间指示灯点亮5s，预热18s。以上两项都按固定的时间控制。（2）可变延时型。在可变延时型预热系统中，预热定时器根据发动机冷却液的温度和交流发电机的输出电压，随机控制预热塞继电器通电的...

柴油机能加装什么启动预热装置?
常见的有三种：1、最常见的电加热格栅空气加热器。加装在发动机进气管上，空气进入时经过格栅而达到加热空气帮助柴油机冷启动；2、火焰预热装置。该装置同样装在发动机进气管上，通过对该装置供燃油燃烧，进而加热通过进气管的空气，帮助柴油机实现冷启动；3、缸内预热塞加热。预热塞布置在气缸盖上，头部探...

柴油车的油路预热用什么装置好
进气预热装置。这类装置出发点是把进入气缸的空气加热升温以便于柴油蒸发形成混合气。依加热方法不同，主要有电热寒加热和火焰加热两种，都放置在进气管中，缺点是使进气阻力增加，另外进气预热装置的预热时间长。其优点是起动可靠，可以在-40℃下顺利起动。增大起动力：增加起动电机输出功率，这主要是增加蓄...

柴油发电机组的加热器可以有多少种?
柴油发电机组加热器分为三种：1、水套加热器。当市电单相电压正确接入时，用于给机组冷却液自动加热。当机组处于备用状态时，该装置自动检测冷却液温度，当温度低于厂设限值时，会自动通电加热。待温度升高到约50℃左右时，即自动停止加热。水套加热器是用于可能结冰地区的机组所必须配套的。机组水套加热器的...

发动机常用启动预热装置有哪些;他们是怎样起预热作用的?
快速冷启动装置 使用低温启动装置(燃油蒸发器、加注启动液装置及预热塞和加热器等)和保温装置(发动机罩、散热器保温装置及蓄电池保温器等)，可对柴油机进气道加热(热敏陶瓷)，是一种进气预热启动器。使用该装置加上低温性能好的蓄电池，可以使具有一般启动性能的柴油机在环境温度低于一35℃时顺利启动。

柴油发动机的预加热装置分几种都有什么作用?
柴油和燃烧室预热，冬天方便启动。一般柴油发动机冬天不好启动。。。 它们分别装在缸盖，进气道，油管，油箱。

柴油发动机预热系统工作原理
1.柴油机预热装置的基本功能柴油机属于压燃式发动机，没有火花塞点火。柴油机冷起动时，即使气缸内的空气体被充分压缩，也会有一部分压缩压力从燃烧室泄漏。另外，柴油机启动慢时，柴油容易凝结。因此，在冷启动时，进入气缸的气体很难加热到自燃温度，需要预热装置来提高进入气体的温度。大多数柴油机预热...

柴油发动机预热塞有电预热塞 和火焰预热塞 这两个有啥区别?
火焰预热，起动瞬时向进气管喷射火焰，改善冷启动性能。2、消耗不同 电预热不消耗空气中的氧气，也不污染进气，但消耗过多的蓄电池电能。火焰预热，在进气管内利用火焰对进气流进行加进气流中部分氧气，产生部分废气和功率损失，起动时燃烧器所消耗的空气量为发动机进气量的15%～20%时，冷起动的效果相对...