日本的新干线是从上世纪60年代修建的，
是全世界高速铁路奠基之作，
最为全世界第一套高铁系统，
它为全世界的高铁提供了经营模式、管理方法、技术维护等多方面的宝贵经验。
截止到目前，日本新干线没有发生一起事故，这是世界铁路史的奇迹。
中国的高铁起步晚，但发展较快，
较之于日本新干线，最大的优势是速度世界第一。
但是较之日本新干线，我们还有很大差距：
比如：日本的新干线是多层次、宽领域、全方位的交通系统，
基本覆盖日本全部经济腹地。
较之我国，高铁只有武广、京沪两线，
并且主要作用仅仅停留在客运。
另外，我国高铁价格昂贵，鲜有人问津，
导致铁路局不断降价减速，这实际降低了实际经济效益，造成浪费。
总之，我国的高铁优势仅仅是运营速度，
其他方面，我们还有很多很多不足之处，亟待改正。