在车市整体下行的大环境过滤网中，国产新造车势力的第一梯队，已经逐渐开始显露出一批“尖子生”，小鹏汽车算是其中之一，而且还是最有“情调”的那一位。

自8月底成功赴美上市以后，小鹏汽车的整体品牌影响力可谓焕然一新，再加上今年4月份上市的号称要“强上”特斯拉Model 3的小鹏P7正式开售，2020年可谓小鹏汽车成立6年以来的一个阶段性突破。

飞行汽车：若隐若现的新赛道

虽然小鹏现在还挣扎在奋斗的路途上并且小有成就，但是伟大的公司从不满足于已经取得的成就，而是永远前进在路上，小鹏也是如此。前不久在北京车展上，小鹏的展台上除了展出了小鹏G3和小鹏P7两台实车，还展出了一款超低空飞行汽车——探索版旅航者T1。

作为一款概念探索版本的“新车”，旅航者T1可不是给车友们看个热闹这么简单的事，“飞行汽车”概念的背后，其实也透露着小鹏对于未来出行方案解决的思考，没有把视线局限于地面，而是将眼光瞄准了立体空间。像平房变高楼一样，人们对于出行问题的解决方案也曾突破平面，通过高架桥等现代工程技术利用立体空间减缓交通压力，但高架桥也是要占据一定的陆地面积的。在日常出行领域，除了飞机这样的大宗交通工具，似乎小型飞行器才更适合替代汽车和飞机成为未来人们最常用的出行工具。小鹏旅航者T1，无疑是对未来交通出行解决方案的一个探索方向。

旅航者T1：路还很长

小鹏给旅航者T1辅以“探索版”的表述，就含蓄的说明了车展上亮相的T1目前仍处于实验阶段，在真正上路或者说真正“上天”那一刻的来临之前似乎还有太多的未知。

虽然官方将旅航者T1定位于“超低空飞行汽车”，但是漫哥倒觉得和汽车无关反倒是一个实打实的飞行器。既然是概念探索版本那就一定要有超越之处，旅航者T1的外观看上去确实很有未来感，采用银灰色的设计，整体结构包括支架、座椅和8个螺旋桨，甚至可以想象为“大号带座位的无人机”。

旅航者T1目前还属于第一代探索版本，预计2021年中期将会推出第二代版本，并且还提供体验飞行的服务，允许两人同时乘坐。并且自动驾驶、全新安全概念和垂直起降等功能都是基础操作。过分先进的技术也就意味着旅航者T1目前还不能实现飞行任务，至少不能在量产模式下实现。

除了技术瓶颈，行业规范和政策也是亟待解决的问题。一般来说政策往往都是滞后于产业的发展的，目前来看在全球飞行汽车领域也只有世界经济论坛发布的全球首个城市空中出行路线图——《城市天空准则》对飞行汽车在安全、可持续性、低噪声等七大方面设定了初步规划。全行业的不统一性、不确定性也决定了飞行汽车的行业规范或许还要数年才能真正确立起来，毫无疑问这在一定程度上也会影响飞行汽车行业的发展。

小鹏汇天：现在上天并不算领先

负责小鹏旅航者T1项目的是由小鹏汽车和创始人何小鹏共同注资的名为小鹏汇天的公司，其实小鹏汇天的出现，在中国算是走在前列，但放眼全球，其实走的不算快，走的也不算早。

根据美国一家研究公司的数据显示，全球空中汽车领域初创型公司的资金吸纳已经超过23亿美元。今年1月，丰田就向美国一家空中出行公司投资约4亿美元打造纯电飞行出租车，4月份又向丰田员工发起的副业项目投入35亿美元打造“世界最小飞行汽车”，并且已经试飞成功，预计2026年实现量产。不仅仅是丰田，国际大厂包括通用、大众、现代、戴姆勒和互联网出行公司优步都在空中出行领域进行大量资金注入。

与此同时，除了国外战局激烈，就算在国内，小鹏汇天也并非第一。作为自主品牌的领先企业，吉利在飞行汽车领域自然不甘落后。与小鹏汇天的自主研发不同，吉利则选择了“财大气粗”式的招兵买马。

早在2017年，吉利就全资收购了美国太力汽车飞行公司，并且还曾在网上展示过概念车型，预计2023年垂直起降技术落地并且有望实现量产并正式发布。不仅如此，9月15日吉利科技集团旗下沃飞长空科技有限公司成立，并同步上市发售新款傲势X-Chimera25无人机产品，也再一次打响了吉利科技布局通航产业的“进攻战”。

漫哥评价

环视国内国外环境，小鹏想要“成功上天”成为新赛道上的“旅航者”似乎是很有挑战的，搞得好满盘皆活搞不好伤及主业，但从另一方面来看，在压力之下小鹏敢于展望未来，也是值得尊敬的。

图|网

文|后浪车手

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

学会跑了就想上天,如何看待小鹏发布旅航者飞行汽车?
答：全行业的不统一性、不确定性也决定了飞行汽车的行业规范或许还要数年才能真正确立起来，毫无疑问这在一定程度上也会影响飞行汽车行业的发展。小鹏汇天：现在上天并不算领先 负责小鹏旅航者T1项目的是由小鹏汽车和创始人何小鹏...

如何看待小鹏汽车?小鹏汽车发展前景如何?
答：从小鹏汽车现在的表现来看，韧性不差，在寒冬期仍然可以静下心来打磨产品，并且有着储量过冬的能力和准备，对比目前烧钱过快的蔚来和产品缺乏新意的威马，在这件事上还是有着明显的优势。

小鹏飞行汽车完成海外公开首飞,表现如何?未来的汽车真的能飞吗?_百度...
答：一、整体表现稳定 这次小鹏汽车在海外首次展示汽车天空飞行的时候，整体的表现还不错，毕竟没有出任何的差错，而且效果还比较好，从这次小鹏汽车在天空飞行的表现来看，应该有很多人还比较喜欢这辆汽车的外观比较的有科技感，而...

小鹏P7这款车具有很多的争议性,你是如何看待这款车的?
答：也许是国人更懂国人的原因，小鹏P7在注重运动的同时，其优秀的底盘舒适性表现加上柔软的真皮座椅及宽大的腿部和头部空间，作为一款家用车游刃有余，讲真，其舒适性表现要优于Model S。另外，小鹏P7颜值出众，线条兼具美感与空...

小鹏汽车为何不被大部分人看好?
答：二、小鹏汽车宣传不力说起电动车，大家耳熟能详的产品就是特斯拉、蔚来汽车，因为不管是在大街上还是在电梯里都能看到这些产品各种各样的广告，证明其在产品宣传和品牌传播中是非常有力的。我们反过来看看小鹏汽车，一般消费者...

如何看待小鹏汽车董事长何小鹏接受新京报采访时表示不看好华为模式...
答：我们首先来看一下小鹏汽车的CEO，何小鹏对于华为运作技术合作的整体看法。他个人认为，华为的这种合作模式以前在UC有搞过。但这种开放性的技术合作会带来诸多矛盾。第一个矛盾是由于每个企业有不同的需求。到最后每个企业的需求...

车都还没造明白就要造“陆地航母”,小鹏的底牌就剩下噱头?
答：从表面上看，小鹏造飞行汽车还算比较认真，为进一步提升飞行汽车的安全保障，小鹏还自主研发了整机多伞救生系统。今年10月，该系统已在旅航者X2上成功完成了50米超低空飞行开伞试验，突破了行业内200米以上的开伞高度难关，...

小鹏汽车是哪个公司生产的?你看好小鹏未来的发展吗?
答：我认为小鹏汽车未来会成为新能源车企当中不可忽视的重要品牌。在个人看来，一个企业能不能够长远发展和其创始人的企业格局和经历是有很大关系的，我我对于何小鹏在新能源领域的独到认可和宏大格局是有所认同的，站在新能源车...

你怎么看待小鹏汽车创始人何小鹏?为什么阿里和小米都青睐他?
答：另外,小鹏汽车给出的补偿方案是:老车主在3 年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受 1 万元专属补贴权益。 一个多月后,何小鹏在接受媒体采访时发出感叹,“在汽车行业里面除了体力累...

如何看待小鹏汽车上市后的价值呢?
答：公司就能做大做强，甚至可以跨越国际去做，这些都是上了市的公司的价值，所以说，远远不要看小上的市的公司的价值，他们的价值不是一般人能够想象的到的，所以说小鹏汽车公司上了市之后，就说明这家公司已经发展起来的。