二战日本零式战斗机后期为什么不行了？零式战斗机最大缺点是什么？
二战时期，日本的零式战机在初期可以说暴虐美国空军，这也是日本称霸太平洋的一大利器，可是为什么到了后来，零式战机可以说是盟军刷战绩用的了？
其实就两个原因。第一，飞行员素质。日本军方的飞行员很少，而民间像现在的中国很少人会驾驶飞机。而美国二十前有四十万人有飞行驾照。很容易选拨战时飞行员。当日军开战初的飞行员消耗殆尽后，飞行员培养短期内完成不了。后期的飞行员，飞机性能还不掌握就上战场了。第二，美军获得了日本零式飞机样机，研究后发现其有个致命弱点，就是爬升率不行，发明一个百试不爽的战术，对战时先爬升，点领高点，俯冲攻击。
零式战机的设计师堀越二郎因为军方的要求被迫降低了飞机的防御，但不得不说零式的续航火力机动都是世界一流，零式经常可以凭借低速的小转弯半径打的美军不能自理，当时野猫地狱猫等力大砖飞的美国肌肉机还没出来，可以说整个太平洋都是零式的天下。
但偏偏有一位美国老人不信邪，用老旧的飞机破解零式神话。这位老人就是美国志愿援华飞虎队的陈纳德将军。你零式不是转弯半径小，在低速上灵活吗？当时飞虎队只有P49，要是跟零式玩狗斗就和其他美国飞机一样。陈纳德结合欧洲战场的经验，发明了Bz战术。既发现被零式咬尾别跟他玩什么绕圈，直接一个加速俯冲走人，拉开距离后直接爬升，再来一个俯冲攻击，攻击不管有没有的手直接俯冲走人。
这样零式再优异的低速近距格斗性能完全没有用武之地。再加上零式几乎没有防御的机身，宽大的机翼没有装甲和自封油箱，只要被命中一两发，整个机翼就会燃烧。自封油箱是一种橡胶袋，能随着油料的消耗缩小，零式没有这种装置，随着油料的消耗整个机翼就会充斥着燃油蒸汽，一旦被命中后果不堪设想。不知道堀越二郎有没有听见日本飞行员的临终遗言：八嘎，起火了！
简单说，零式的优点是航程和低空机动，缺点在于防护和高空速度，太平洋战争中前期的战果是因为日本打的是突袭战，最大化了零式的优点，但随着战争推进，美国可怕的工业产能被激活，随着浴缸上天，美国好的飞行员越来越多，飞机机能也越来越好，日本没有资源研发更好的战斗机，好的飞行员也越来越少，战果越来越少是必然的，当F4F野猫翱翔于太平洋的时候，零式必然如鸽子一般被猫全部吃掉！而且初期，美军战术思想也是狗斗，所以给了日军机会，后来欧洲战场的经验，加上新的能量机入役，日军就玩不转了，你机动性好可是我不和你玩狗斗，跟我比速度你自己就完蛋，其实美军初期也不是完全被动挨打，萨奇剪使得轰炸机也可以轻松击落零式。
崛越二郎自己就讲零式飞机就是为做自杀式攻击机而设计开发的，既要远程又要机动性超群这远远超越当时日本工业加工能力，所以最后设计成那种小巧玲珑的体型，后期想修改提升无异于重新设计开发。更要命的是当时日本的飞机加工线完全按零式飞机的生产安排配套，一旦更换新型飞机全部生产要重新分配，后期山穷水尽的日本连神风特攻队的老旧飞机改造都不能保证质量，就不可能生产改进了。
零式倒霉就倒在出厂即巅峰，没有任何改进升级的余地，所以火个两三年就越来越完蛋才是其合理的必然结局。而德英美之流的Bf109、Dw190、喷火、野马一直不断有改型出现，美国海军舰载机也是些什么F4F、F6F、F4U野猫恶妇海盗的花样不断翻新。以与时俱进对抗原地踏步焉有不胜之理？
所向披靡的日本的零式战斗机怎么一步步走向衰败的?
然后英美针对性的制定了对付零式的战术！这样就进入了零式的中期，风光不再。美机不再与之缠斗，被咬住了就用俯冲的方式摆脱对方，使零式再也无法取得初期的战果，轰炸机也不再能得到零式的有效保护。到了后期，随着英美更先进战机的不断出现和日本有经验飞行员的大量战死，以及日本对零式的不断减配，...
日本的零式战斗机为什么到了二战后期成了“菜机”
三菱在设计零战时，受制于军方技术要求和一系列阴差阳错，决定将机体重量限制在2吨的水平，体积和发动机选型都受限。零战所有的悲剧都和功率不足有关。
二战时日本鬼子的零式战斗机曾是最厉害的战斗机,后来怎么会沦落为自杀战...
到了二战中后期，美国针对零式战斗机下了苦功夫，利用美国飞机发动机高空功率较大的优势，研究出一套针对零式飞机的方案——利用高空飞行接近零式，使用高速俯冲攻击，然后爬升\/俯冲脱离，不与零式飞机在同一水平线缠斗，抵消了零式战斗机在水平缠斗的优势。然后美国飞机在驾驶员背后加装了防弹钢板，这下子，...
二战期间日本最嚣张的战斗机,零式战斗机的缺点是什么?
零式战机的缺点和它的优点一样突出。1、零式在设计上要求低翼负荷，飞机必须尽量减重，这导致机身结构强度很弱，难以适应高速下大幅度的机动动作。原型机在机型俯冲试飞时，还发生了翼梁和主梁外板折断导致机身解体的极端情况。日军虽然针对这一现象进行改进，但治标不治本，因此零式在遭遇英美战机近距离交战...
二战日本零式战斗机是如何被美军战机一步步超越的?
零式战斗机的没落其实就是日本研发后劲不足的问题，零战面对美军不断更新的机型越来越显得无力招架。渐渐地由最强转变为自杀攻击的无用机型。第一阶段“黄金6个月”：零战诞生之初凭借接近550公里\/时的速度，可以玩虐美军主力舰载机F6F野猫，后者只能飞到533公里／时的速度；零式战机凭借3000公里的超大航程...
二战时期日本的零式战机到底强到什么程度?
如轻驴、熊猫等型号，以及后期梅林喷火引擎，整体性能明显优于零式。综上所述，日本零式战机在战争中逐渐落败，不仅与其设计和制造技术的限制有关，更与敌方在动力系统和轻量化设计上的优势密切相关。在动力性能方面，零式战机始终无法与英军喷火战斗机相匹敌，这也是其无法保持在前线的重要原因之一。
零式战斗机何时被淘汰的?
日本的“零”式战斗机，一直持续服役到日本战败投降；但是到太平洋战争的后期，“零”是已经完全不是美国空军P-51，以及海军的F4U和F6F的对手，在这些新型美国战斗机面前，“零”式全方位落伍，由于日本国力所限，没有过多的资源研制和生产新式战斗机，所以“零”式一直服役到二战结束！！！
从空中霸主变成火鸡,日本为何不给零式战斗机升级?
因为升级不了，没有那么大的空间。实际上，日本海军早在1942年就开始开发下一代零战模型。但是，由于研发速度并不乐观，原型机的性能也不理想，因此，直到1945年战争结束。第一个生产模型，只有这个。为什么升级零战斗机如此拖延？主要原因是由于二战初期令人印象深刻的零记录。 天上无敌的手也使日本人感到...
零式战斗机在二战时是最先进的战斗机,为何纷纷被击落?
而随着美军对日本本土轰炸的开始，日本的新式战斗机的研制工作一拖再拖。到了1944年后，日本只好把零式战斗机改成“神风”自杀式飞机，妄图通过这种“特攻作战”的方式阻挡美军的进攻。多行不义必自毙，无论使用怎样的方式，日本也难逃最后的失败。1945年8月15日，日本天皇宣布无条件投降，日本的零式战斗...
为何二战时“零式”不能帮助日本完全掌握制空权?
无法参加中途岛战役 相比之下，看看美国的飞机产量，真是飞机海啊 其二就是技术升级问题 零战还是一招鲜，凭借较轻的机体，获得了不错的性能，配合精英飞行员，初期威风八面 后期，老美凭借发动机优势，F6，F4U都强于零战 而日本的老手都死光了，自然越来越不禁打 ...